热衷于买买买的吉利,于病毒肆虐时期让我们看到了它的另一面

吉利所存在的一个极大的自身优势是 ，在这之前
，吉利热衷于买买买，在海外开拓市场 ，除了是北欧瑞典最大的汽车企业沃尔沃的控股人
，在全球海外多个地区拥有研发体系，包括西班牙、美国以及英国等地 ，全球拥有400多个海外销售和服务站点 。过往被人认为极其任性的吉利
，在这样的一个特殊时期，让人感到了开拓海外市场的重要性
。

春花烂漫时 ，也正是春游的好时节。几何A是吉利汽车推出的全新新能源车型，它外观设计也与吉利汽车其他车型迥然不同 。几何A采用的是极简主义风格设计
，其前脸具有很高的辨识度
。它的各项表现都很均衡，基本上没有什么短板。

生命与健康至上生命无价且脆弱：疫情的肆虐让我们看到 ，在病毒面前
，生命是如此的脆弱，无论贫富贵贱 ，都可能受到威胁 。每一个生命的消逝都令人痛心
，这让我们明白生命贵重，仅有一次 ，平安健康地活着就是最大的胜利
。健康是根本：钱财再多也买不到生命
，利益再大也换不来健康。

面对疫情，我们无法像一线医护人员一样冲锋陷阵 ，但作为漫画创作者
，手中最有力的就是这杆画笔，我们团队的画手们制作了这些应援图 ，无论前方再多艰辛，无论疫情有多难打败
，只要举国一心，寒冬终将过去 ，我们一定会看到春暖花开之时！约好了
，待到樱花漫天时，我们一起去赏花！ 泛爱万物 ，天地一体也 。

下楼做核酸的时候发现隔壁小区有内铺在卖东西
，可以隔着院墙递过来，老公心花怒放 ，各种买买买
，一晚上下楼四趟。周围越来越多的朋友去当了志愿者，他们真的很棒 ，如果我没有孩子也会去
，这个城市再怎么不好也是我的家，我们不爱它谁来爱它
。

郑状出走吉利,蓝色吉利行动败了?

〖壹〗 、从高调的发布蓝色吉利行动 ，到“东半球比较好的电动车 ”，五年来
，吉利的这一宏大新能源战略目标随着吉利新能源销售公司总经理郑壮的出走也暗示着蓝色吉利行动在一定程度上遇到了坎坷。历经北京现代
、驻足过长城汽车的刘智丰能否继续支撑起这个梦我们尚不了解到，但攀爬至自主品牌头把交椅后的吉利就好似踩下了刹车键 。

〖贰〗、彼时 ，吉利国内销售公司总经理为林杰
，副总经理为宋军 、刘智丰和郑状
。此后，刘智丰牵头筹备领吉公司 ，负责吉利和领克的自有渠道建设
，类似北汽鹏龙和东风南方，并分管吉利二手车业务。近日 ，消息人事透露
，吉利正式任命刘智丰兼任几何销售公司总经理 。

〖叁〗
、离职后的影响与反思同事评价直言郑状的行为是“釜底抽薪
”，认为宝能当前的困境与其管理决策直接相关
。例如 ，直营店策略的反复折腾、销售团队的动荡
，导致观致品牌未能通过接地气的宣传和服务实现起色。这种评价与郑状在比亚迪 、吉利的成功形成鲜明对比，凸显其在宝能期间的“水土不服”或管理失当 。

〖肆〗
、然而 ，吉利汽车的高调并未持续多久
。 在“蓝色吉利行动 ”发布之后的三年中，除以极慢的速度推出帝豪EV、帝豪PHEV 、帝豪GSe等“油改电
”车型外
，吉利在新能源市场上再无较大动作。 直到2019年4月，新能源子品牌——几何汽车发布 ，才让外界看到吉利发力新能源汽车市场的决心 。

【即刻剖析】隐藏的危机更可怕!吉利不裁员不降薪的真相是什么?

〖壹〗、属于自找危机
。很多公司宁可出事后花钱买公关
，也不肯把事情讲清楚和员工谈心，这种行为与流氓无异。就算一时获得公众称赞有担当 ，但当事件暴露时
，也会迎来众人的唾骂 。针对这种现象，著名品牌传播与危机处理专家曹保印表示 ，疫情冲击及国内外严峻形势让众多车企负重拉满
，此番过后车企行业将迎来新一轮洗牌。

〖贰〗
、成本效益：裁员可一次性减少人力成本，而降薪可能因员工抵触情绪导致长期效率下降 ，综合成本未必更低
。例如
，部分企业裁员后通过自动化技术替代人工，进一步降低长期支出。业务结构调整需求战略转型：企业为应对市场变化（如外需减弱、内需不足） ，需对业务部门进行“关停并转” 。

〖叁〗 、避免人才逆向筛选，维持组织竞争力降薪导致优秀员工流失：降薪会直接触发“逆向选取 ”效应
。

〖肆〗
、其实裁员只是损失部分人的利益
，而降薪却是损失全企业人的利益。而企业不可能为了一部分人来损失自己的利益和全部人的利益，因此为了更好的发展裁员是比较好的办法 。企业裁员可以掌握主动权 ，裁掉企业那些混吃混喝或者没有能力的人
，来使企业朝着美好的方向发展
。

吉利“蓝海计划”被质疑变相裁员:普通员工裁员20% 、管理层优化30%_百度...

〖壹〗
、据员工透露，该计划涉及普通员工的裁员比例大约为20% ，管理层优化比例则约为30%。这一比例在吉利汽车的多个子公司和部门中得到了印证
，不少员工因此离开了吉利，或者正处于离职的边缘 。员工离职潮涌现 员工亲身经历：张浩 ，一名在吉利汽车工作了一年多的工程师
，因不认同绩效评定而未在相关文件上签字，最终被迫离职
。

〖贰〗、近期 ，有关吉利汽车被称变相裁员话题发酵。知乎上
，有多位人士透露，吉利汽车将原有2521业绩考核机制升级为2422 ，其中有20%员工将被评为C级，认定能力不胜任岗位
，或派驻一线或进行无意义的培训，有称之为“蓝海计划 ” ，称之为变相裁员 。

〖叁〗 、吉利在这方面并不出色
，“蓝海计划”被质疑是“变相裁员
”，且内部高层管理人员以及部分组织架构变化多端 ，几乎每隔一段时间便有高层变动消息传出
，导致“领导变更了，底下人员也跟着变更了” ，所以在战略转化下
，平衡各个团队
、品牌、渠道 、经销商
、供应链之间的关系，解决管理层面问题对吉利是考验
。