财联社7月14日讯（编辑 潇湘）美国总统特朗普7月13日在社交媒体发文称，美国将恢复对伊朗的海上封锁 ，并将对所有经由霍尔木兹海峡运输的货物收取20%的费用。

　　而不少业内人士
，也就此算了一笔账——特朗普喊的霍尔木兹“保护费
”，究竟相当于多少钱？

　　答案显然很惊人 。

　　根据折算 ，每艘载满石油的超大型油轮（VLCC）大约需要缴纳3200万美元——这一金额是基于当前每桶约80美元的油价计算的
。VLCC载重通常在20万至30万吨之间
，单次能运约200万桶原油。

　　有意思的是，在美伊战事的初期 ，曾有传闻称，伊朗正实施一套非正式收费体系
，少量被允许通航的船只须向伊朗缴纳临时通行费，单次最高收费200万美元 。

　　两相对比 ，当时被业内誉为“天价”的伊朗通行费
，相较特朗普真正的“狮子大开口 ”，反倒是显得很便宜了……

　　特朗普周一恢复了美国对途经霍尔木兹海峡的伊朗船只的封锁 ，并表示美国将成为该水道上的“守护者
”
。不过
，目前白宫尚未就特朗普的收费提案提供其他细节，包括具体实施方式 ，以及是否已向美国在海湾地区的盟友通报此事。

　　航运业深感惊讶

　　显然
，全球航运业周一在听闻特朗普的“保护费”计划后，普遍表达了惊讶 ，并对此举能否落地持怀疑态度 。

　　参与航运市场的人士表示
，对于特朗普宣布可能对穿过该水道的货物征收费用的消息，他们事先没有收到任何警告。

　　他们表示 ，鉴于缺乏具体细节，目前要知道该计划将如何影响他们对航线的抉择还为时过早
。一位船长更是直言不讳将这种收费形容为类似于“拦路抢劫 ”。

　　随着脆弱的停火协议破裂
，对霍尔木兹海峡控制权的争夺被视为对美国和伊朗双方都至关重要 。该海峡通常承担着全球约五分之一的石油和天然气运输量
。

　　而颇为值得玩味的是，对于特朗普试图收取保护费的做法 ，伊朗方面的态度罕见地表示了戏谑式的认同——这或许是因为此举在一定程度上也为伊朗收费敞开了大门。

　　伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐在社交媒体帖文中表示
，“完全正确 。谁为商船通过霍尔木兹海峡提供安全通行，谁就应获得这项服务的补偿 ，”并补充称
，“20%当然太高了，我们会公平对待
。
”