国务院办公厅发文:不得新增汽车限购措施,放宽购车人员资格限制

〖壹〗、国务院办公厅发文明确不得新增汽车限购措施，并要求已限购地区逐步放宽购车资格限制 ，推动汽车消费管理向使用管理转变 。具体内容如下：政策背景与目的文件全称为《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，于4月25日印发。

〖贰〗 、汽车摇号拍卖等限购政策在短期内不会全面取消
，但已实施限购的地区会逐步放宽
。4月25日，国务院办公厅发布的《关于进一步释放消费潜力 促进消费持续恢复的意见》明确指出 ，要稳定增加汽车等大宗消费
，各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制等。

〖叁〗
、易车讯 5月31日 ，国务院发布关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知
，明确提出要稳定增加汽车、家电等大宗消费，还将研究今年内对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策 。

〖肆〗 、稳定增加汽车等大宗消费 ，各地区不得新增汽车限购措施
，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量
、放宽购车人员资格限制，鼓励除个别超大城市外的限购地区实施城区、郊区指标差异化政策 ，更多通过法律 、经济和科技手段调节汽车使用
，因地制宜逐步取消汽车限购，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变
。

〖伍〗
、《意见》同时强调 ，“各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制 ”。2022年4月28日一5月31日将发放800万元购车消费券 。

〖陆〗 、二是已实施限购的地方应加快由限制购买向引导使用改变
，并增加车牌增量指标 
。三是不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的必须取消。四是城市服务领域新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车 。五是加快发展汽车租赁市场 ，并加快新能源汽车在租赁领域的更新消费
。

是什么原因让口罩进入了限购状态

〖壹〗
、口罩限购的核心原因在于突发公共卫生事件打破了供需平衡。当需求激增而供给端无法及时响应时
，政府和企业采取限购是维持基本分配的合理手段 。直接触发条件2020年新冠肺炎确认人传人特性后，全民防护意识集中爆发
。原本每年10亿只的口罩产能瞬间难以应对日均3亿只的需求缺口。

〖贰〗、口罩限购的核心原因是市场突发性供需矛盾与人为操控叠加 。 供需失衡我国14亿人口基数导致口罩日均消耗量极大 ，日常库存通常仅能维持常规需求。新冠疫情这类突发事件会瞬间打破供需平衡
，韩国2020年暴发疫情时日均口罩消耗量增至700万片，较日常增长300% ，供需缺口立显
。

〖叁〗 、区域性短缺：即使离开武汉到恩施等地
，口罩依然难以购买，用户最终仅买到医用酒精 ，进一步印证了口罩的全国性短缺。费用波动：口罩费用因供需失衡上涨
，部分商家趁机提价，但用户仍愿意购买 ，反映出其作为防疫必需品的不可替代性 。

〖肆〗
、总结 综上所述，董明珠宣布格力生产并销售口罩的消息引发了广泛关注
。格力作为一家大型企业
，在疫情期间积极调整生产线生产防疫物资，体现了其社会责任感和担当。同时 ，通过合理的费用、限购政策和独特的销售渠道布局
，格力也成功吸引了消费者的关注和认可 。

〖伍〗 、口罩市场的紧张局势 随着疫情的爆发，口罩需求量激增 ，原本几分钱的口罩费用被哄抬至几块甚至几十块
，导致很多人因费用高昂而选取不出门，仅在有特殊急事时才选购高价口罩
。国家为了缓解这一局面 ，出台了线上预约、线下药店限购等措施
，但口罩依然供不应求，绝大部分人依然难以购买到口罩。

解禁“限行限购
”?专家:多设ETC监控、加征拥堵费代替

简单来说 ，就是提倡各地以收取“拥堵费”代替限行限号：在主要的交通要道上或者交通枢纽上
，多设置ETC监控，分时段 、分路段采取不同道路使用费 ，高峰时期车辆通过交通要道或枢纽，就要收取税费
，俗话说就是“拥堵费 ” 。这样用经济的办法来疏导用车，尽量避免拥堵
。

虚晃一枪的“限购松绑”,背后的事儿耐人寻味

〖壹〗
、从供需关系和经济发展角度来看 ，期盼松绑已经是全社会的事情。还嫌不够堵？当然
，除了热切盼望限购政策松绑的“声音 ”，还存在一种矛盾 ，就是“取消限购将会进一步造成城市拥堵、空气污染等问题
” 。尤其是对于北上广深这些超一线城市
，全面放开限购，也确实存在难处
。