“卖身”自救,政府“抄底 ”,航空业艰难求生

航空业在疫情冲击下艰难求生 ，通过“卖身
”自救、政府“抄底” 、营销自救等方式应对危机
，中国国内市场恢复速度领先全球，但世界航空业务仍面临严峻挑战 。“卖身 ”自救 股权收购与混改：无锡市交通集团收购瑞丽航空控股权 ，福州市政府推动福州航空股权重组
。

航空业自救方式 股权收购与混改：中小航司通过股权收购
、混改、引入投资等方式进行资本运作
，以增强生存能力。例如，无锡市交通集团收购瑞丽航空控股权 ，福州市政府推动福州航空股权重组 。发债融资：大航司如国航 、东航
、南航通过发债融资
，主要用于偿还到期债务和补充营运资金
。

“近来全球范围内，航空业出行信心尚未恢复。疫情结束前 ，种种自救方案可能只是扬汤止沸 。
”资深民航业分析专家李瀚明向《中国新闻周刊》表示，“尤其是在放开出入境管制之前
，世界航线的情况将持续惨淡
。如果一国政府无法有效遏制疫情，再多的外部救济和内部自救都只是强行续命的权宜之计。

幸福航空起诉地方政府：为讨要被拖欠的补贴 ，幸福航空将内蒙古阿拉善盟发改委和阿拉善机场公司告上法庭
，成为航空公司起诉地方政府的首例，可能引发更多航空公司效仿 。未来发展的挑战：失去地方政府补贴后 ，支线航空的生存和发展成为难题。

疫情之下,各大航空公司如何“自救 ”?

〖壹〗、开设航空主题餐厅：利用飞机废弃零部件（如引擎 、窗户
、风扇叶片）将总部咖啡厅改造成飞机客舱主题餐厅
，提供机上用餐模拟体验
。卖油条：推出早餐套餐（3个泰式油条+1份土豆蘸酱），售价约合11元人民币 ，月销售额达1000万泰铢（约217万人民币）。

〖贰〗、疫情下航空公司为自救推出了多种“奇葩”航线和服务
，包括“假飞行
”“伪度假”“坐飞机看星星 ”等创新形式，以应对客流量锐减和运营成本高企的困境 。

〖叁〗 、中国航司近来尚未出现大量裁员现象 ，普遍采取轮休或调休方式降低工作时长
，并发放基础工资以应对疫情冲击
。 以下是具体分析：国外航司的普遍困境与自救措施破产与倒闭潮：全球已有71家航司全线停飞，大量航司暂停世界航线运营。英国Flybe、美国Compass和TransStates
、澳洲RavnAir等航司相继宣布破产 。

〖肆〗、三大航司巨亏410亿 ，空姐直播带货成航空公司“自救
”新方式，部分空姐月薪因疫情降至不足2000元
。

〖伍〗 、疫情之下
，波音公司通过裁员
、获取新订单等措施展开自救。

〖陆〗、疫情对航空业造成了巨大冲击，海航作为航空企业也受到了严重影响 ，超过3万名员工投入抗疫物资运输
，但资金回笼困难，进一步加剧了流动性风险 。主动向政府请求协助：在自救未果且风险加剧的情况下 ，海航主动向政府请求了协助
。

疫情期间,许多机票卖出白菜价,航空公司为什么这么做?

许多地方也有了包飞机接员工上班的行为
，这样也是因为航空在亏损才会做的事！而更多的是让更多的明白该航空公司的社会责任！航空公司这样做，能够提高工厂员工的复工效率 ，让旅客能够回家
，让自己的员工能够上班！也提现出航空公司的社会责任感很强！当我们看到这么便宜的机票，心中一定会想 ，好想去旅游啊。

例如
，疫情期间世界航班大幅减少，导致供需失衡 、票价高企；而随着运力恢复 ，航空公司为提高上座率，会通过降价吸引乘客
，从而形成“白菜价”现象 。燃油附加费用下调燃油附加费是机票费用的重要组成部分，其调整直接影响出行成本
。

世界机票会降价 ，甚至可能出现大幅度下降形成“白菜价 ”
，主要原因包括航空运输能力恢复
、燃油附加费用下调以及前后对比形成的错觉。具体如下：航空运输能力恢复当前全球航空运输能力逐步恢复，以东南亚地区为代表 ，航班班次显著增加 。例如
，中国往返东南亚国家的航班数量增多，直接导致部分航线机票费用快速下降。

“白菜价
”机票的背景 市场需求骤降：航空出行规模大幅缩减 ，部分航班票价甚至低于N95口罩费用
。

全国多地机票费用跳水
，部分航线跌至1折“白菜价”的原因主要是受到疫情影响，具体表现为以下几点：就地过节倡议的影响：各地发出的就地过节倡议导致长途旅游订单量明显下降。人们为了减少流动和聚集 ，选取在当地过年
，这直接影响了机票的需求量 。

机票盲盒 、随心飞……疫情烟消云散前的狂欢?

机票盲盒和随心飞是疫情期间旅游行业为刺激消费
、加速复苏而推出的创新营销产品，虽带有“狂欢 ”属性 ，但本质是行业应对危机的探索，其未来取决于市场恢复情况和产品优化程度
。机票盲盒与随心飞的兴起背景疫情冲击下的行业自救：疫情导致全球旅游业遭受重创
，航空公司、OTA平台面临客流量锐减 、营收下滑的困境。

未使用盲盒：2021年7月21日前可自主全额退款，之后由系统自动退 。

适合人群：机票盲盒更适合喜欢随心出行
、追求旅行惊喜的旅客
。

民航专家林智杰指出 ，机票盲盒的本质是“空余座位＋赌徒心理
”。一方面
，航空公司根据运营状况将一部分空余座位用作尾仓销售，这些空余座位的边际成本在100元上下 ，成本很低；另一方面
，当前年轻旅客消费观念新潮，选取障碍及“赌徒心理”的消费特色 ，使得他们更愿意尝试“未知旅行 ” 。

随心飞适合假期充裕、时间比较自由
，或者周末不怕累，愿意飞到全中国去度假的人
。而单次的机票盲盒 ，就挺适合偶尔想出门散散心
，又没有特别明确目的地的人。当然，不是每次都能选到心仪的城市 ，而且有时候还要拼手速 。建议是抽到了满意的航线之后，攻略可以慢慢做
，第一时间先预约
。