转自：证券时报
人民财讯8月3日电，传统车企和造车新势力近日陆续交出下半年首月成绩单（销量或交付量） 。7月虽为传统汽车销售淡季 ，但仍有头部新势力冲破天花板 ，腰部则在3万辆阵营“混战 ”，也有一些车企产销下滑 ，共同勾勒出行业加速分化的竞争格局 。
比亚迪以41.9万辆断层领跑、零跑首破10万辆月销登顶新势力 、理想成新势力中唯一同比环比均下滑的品牌……这不仅仅是一张月度销量排位表 ，更是一张谁在上升 、谁在挣扎的分割图。
按照乘联分会推算，7月狭义乘用车零售市场规模预计达到152万辆，环比下降5.1% ，同比下降16.8% 。其中 ，新能源乘用车零售销量预计在98万辆左右，环比微降 ，渗透率进一步提升至64.5%左右 ，机遇与挑战并存 。
业内认为，传统淡季叠加上半年冲量透支 ，汽车市场正在回归真实需求 ，这会加剧车市的结构性洗牌。众车企必须面对的课题是，随着分化的空前加剧 ，一场喊了多年的淘汰赛预演窗口 ，真的越来越近了。
转自：证券时报人民财讯8月3日电，传统车企和造车新势力近日陆续交出下半年首月成绩单（销量或交付量）。7月虽为传统汽车销售淡季，但仍有头部新势力冲破天花板 ，腰部则在3万辆阵营“混战”，也有一些车企产销下滑，共同勾勒出行业加速分化的竞争格局 。比亚迪以41.9万辆断层领跑...
转自：证券时报人民财讯8月3日电，传统车企和造车新势力近日陆续交出下半年首月成绩单（销量或交付量）。7月虽为传统汽车销售淡季，但仍有头部新势力冲破天花板 ，腰部则在3万辆阵营“混战”，也有一些车企产销下滑，共同勾勒出行业加速分化的竞争格局 。比亚迪以41.9万辆断层领跑...
转自：证券时报人民财讯8月3日电，传统车企和造车新势力近日陆续交出下半年首月成绩单（销量或交付量）。7月虽为传统汽车销售淡季，但仍有头部新势力冲破天花板 ，腰部则在3万辆阵营“混战”，也有一些车企产销下滑，共同勾勒出行业加速分化的竞争格局 。比亚迪以41.9万辆断层领跑...
转自：证券时报人民财讯8月3日电，传统车企和造车新势力近日陆续交出下半年首月成绩单（销量或交付量）。7月虽为传统汽车销售淡季，但仍有头部新势力冲破天花板 ，腰部则在3万辆阵营“混战”，也有一些车企产销下滑，共同勾勒出行业加速分化的竞争格局 。比亚迪以41.9万辆断层领跑...
