疫情下的外资车企:工厂停工 、限制中国出差
、发利润预警

疫情下外资车企面临工厂停工、限制中国出差 、发利润预警等挑战
，汽车产业经济影响开始显现
。

此外，雷诺子公司RSM也宣布停产 ，原因也是来自中国的零部件供应中断。FCA也发布警告称
，零部件供应中断可能会在两到四周内威胁其欧洲工厂的生产 。外资车企何时能正常生产，取决于中国企业能否正常运营
。按照原计划 ，中国不少汽车零部件企业将于2月10日复产。

其中在供应链层面
，中国市场前段时间的停摆状态也间接让日韩车企“囊中羞涩” 。

作为已经在汽车行业耕耘30年，几度代表着海南经济向好的上市车企 ，海马是如何走到今天的地步？濒临出局的海马对今天的中国汽车发展又有着怎样的警醒？ 1 单车开发成本是利润2倍 事实上
，今年1月海马汽车的产销下滑与自主业务停产，只是海马汽车在企业经营受损
、汽车业务收紧变化后的一个小缩影
。

疫情肆虐的大背景下,上半年这些头牌车企营业利润纷纷暴跌!

〖壹〗、在疫情肆虐的大背景下 ，丰田 、本田
、日产和大众等头牌车企上半年营业利润纷纷暴跌
，部分车企甚至出现巨额亏损。具体表现如下：丰田：2020财年第一季度（2020年4月 - 2020年6月）营业利润仅为139亿日元，同比暴跌98% ，这是自2011年以来丰田营业利润最低的一次 。

〖贰〗、据丰田集团财报显示，在2019年4月-2020年3月期间丰田的销售额为29万亿日元
，同比减少1% 、营业利润为4万亿日元，净利润为1万亿日元（约1069亿人民币）
。尽管大众是全球汽车销量比较多的车企 ，但净利润为140亿欧元
，营业利润却低于丰田。

国产车的担当,捐款1亿多,跨界造口罩支援,投入35辆防疫用车

上汽通用五菱在疫情期间展现了国产车的担当，捐款1亿多 ，跨界造口罩支援抗疫
，并投入35辆防疫用车 。

原本就处于淡季的汽车产业链更是笼罩在一片“阴霾 ”之下
。

如获批，2月底可日产口罩200万只。但富士康公告称 ，“公司生产的口罩优先用于富士康科技集团近百万员工内部生产防疫保障；未来视情况积极对外支援输出 。
”“车企生产口罩
，或有解决自身员工防护需求的成分，但更多应有益于全社会的疫情防控。

月26日 ，广汽传祺通过广州市慈善会向武汉市慈善总会捐赠价值100万元的传祺车辆
，由武汉市新冠肺炎防控指挥部统一调配使用
。2月5日，广汽传祺再次向广州卫健委支援武汉前线指挥部交付传祺GA传祺GA传祺GA传祺GS4共5台防疫工作用车。

当前新冠疫情防控进入关键期 ，口罩
、护目镜等都成为眼前急需的防护物资 。为缓解现状，不少企业开始改建生产线
，跨界生产支援医护物资
。